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2021年葡萄酒行业遭遇多重挑战,需要积极寻求突围路径

2021-12-28 17:47:16 来源: 葡萄酒研究
摘要

2021年即将结束,回首2021,中国葡萄酒市场遭遇了多重挑战,反复的疫情、飞涨的成本、艰难的航运,但葡萄酒商并未轻言放弃。

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葡萄酒研究
钟汉龙

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2021年即将结束,回首2021,中国葡萄酒市场遭遇了多重挑战,反复的疫情、飞涨的成本、艰难的航运,但葡萄酒商并未轻言放弃。

2021年葡萄酒行业遭遇多重挑战,需要积极寻求突围路径

图片来源于: 葡萄酒研究

不平静的2021,葡萄酒商遭遇多重挑战

今年以来,在全球疫情蔓延的大背景下,虽然国内加强了疫情防控,但国内还是有零星的疫情突发,广州、郑州、哈尔滨、石家庄、昆明、杭州、西安等城市先后出现过疫情。

哈尔滨市的一位葡萄酒商称:受疫情封锁,今年三分之一的时间都在疫情封锁中度过了。

哈尔滨解封了,而西安又遭遇了新一波疫情。陕西省卫健委通报,2月9日0时-25日24时,西安市累计报告本土确诊病例485例。

西安一位酒商介绍说,自23日0时起,西安小区单位已经开始实行封闭式管理,居民非必要不外出不离市,非生活必须场所暂停营业,自己目前也被隔离在家,店铺也已经关门了。

不仅如此,今年以来,木材、纸张、玻璃瓶等原材料价格都在上涨,以及用工荒等因素,给上游企业带来了不小的压力,而这些压力进一步传导至酒商。

据广州一位进口酒商介绍,自己之前一直拿货的一款法国酒,进口价大约在35元/瓶,现在已经上涨到了38元/瓶,而自己给下游分销商的价格并没有变,损失只能自己承担。

另外,航线价格上涨也给酒商带来了一定的压力。根据央视财经近日发布的消息称,随着疫情持续反复,港口拥堵今年在全球多国上演。以新加坡港为例,海运船在港口等待从之前的2-3天,变成7-10天不等;集装箱的价钱翻了3-5倍,有的路线甚至翻了10倍。为了缩短海港等候时间,很多集装箱货轮转到内陆港通关,然后再通过铁路和公路运输到目的地。

在销量下跌和成本上涨下,酒商的日子注定难熬。“一年忙到头,也没赚到几个钱”,一位葡萄酒商无奈的表示。

迷雾中,积极寻求突围路径

2021挑战重重,不仅是葡萄酒行业,很多产业都遇到了困难。但我们看到,在迷雾中,葡萄酒商也在积极寻求突破的路径。

一是积极布局其他新品类,例如酱酒、威士忌、白兰地等,利用这些品类扩大销售,寻求新的利润增长点。

二是加大了对国产葡萄酒的关注度。在疫情的大背景下,海运受阻,国产葡萄酒显然拥有更大的地缘优势,另外,近年来,国产葡萄酒的品质也在显著提升,因此越来越多的酒商开始将目光转向国产葡萄酒。

三是在澳洲酒受阻的情况下,积极转向其他进口酒。“双反”政策落地之后,澳洲酒进口量一落千丈,法国酒、智利酒、西班牙酒等成为很多进口酒商的新选择,目前,这些产酒国也在不约而同的加大对中国市场的投入力度。

不仅仅是酒商,在面临困境时,葡萄酒企也在积极应对,与酒商共渡难关,例如今年河南暴雨发生后,很多当地酒商受损,作为葡萄酒行业的两大头部酒企,张裕和长城均在第一时间发表了慰问信,承诺合作伙伴在暴雨中受损的产品库存,后续均可无偿换货或换包材。

不仅如此,张裕还积极助力乡村振兴,每年为全国果农增收8亿元,带动数以万计农户脱贫致富。12月14日,在南方都市报主办的“2021责任中国年度盛典”上,张裕被评为“2021责任中国”年度乡村振兴先锋企业。

由此可见,在迷雾之下,无论是中国葡萄酒企还是中国葡萄酒商,都有一种不畏险阻,绝不轻言放弃的精神,也正是因为他们,我们完全有理由相信,中国葡萄酒市场一定会越来越好

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