Micro说：进口商要谨慎对待“提货难、周期长”等问题。
最新消息显示，西班牙里奥哈产区中心的“Haro小镇”，由于受到新冠病毒爆发的打击，当地全体居民被告知封城禁足。据悉，由于更多疫情致死案列发生，整个西班牙的防疫举措正不断升级。
除此之外，根据当地时间3月11日18时意大利卫生部公布的数据显示，意大利现有新冠病毒患者也超过了1万例，包括伦巴第大区和威尼托大区等著名葡萄酒产区在内的十数个城镇被封锁。
有熟悉欧洲当地情况的酒商表示，意大利、西班牙两国的感染人数分居欧洲第一、第二，暂未发现有好转情况。目前，当地多个产区酒庄都被纳入严管范围，疫情已经对酒庄生产、葡萄酒运输造成较为一定影响。
国内酒商仍有节前囤货，最终情况要看疫情发展
一位运作意大利、西班牙葡萄酒进口商表示：“影响很大！事实上，我们在2月份就已经出现了提货难、周期长的问题。现在，再加上欧洲疫情局势越发不明朗，虽然国内很多酒商手里有库存，但随着国内疫情先一步得到控制，市场逐渐回暖，库存未必能撑到上游正常供货的时候。而且，即便是之后下订单，正常发货可能遇到比较热的天气，恒温柜又是一笔费用，本身现在海运费就已经涨了不少，不利于成本控制。”
“庆幸公司订的货已经及时发出，在春节前两天到了一个集装箱，3月中旬还会到一个集装箱，目前来看影响不大。上游酒庄曾对其表示，并未预料到疫情影响如此巨大，当地已经停工停学，他们正在家办公。值得一提的是，意大利酒庄方面的反馈是：“封人不封物，目前酒还可以照常出口的，”蓝海红程酒业CEO邸剑峰表示，短时间来看，上游酒庄供货的不稳定性虽然暂不能对国内市场造成严重冲击，因为许多酒商在春节前有囤货，这批货应该是在节后一段时间被消化，今年因为特殊情况成了库存产品，市场消费没有恢复。但如果消费回暖，对产品的需求会增加。
对国内酒商影响较大，库存难以应付市场“回暖”
圣焱恒达酒业CEO王晖则说：“欧洲上游酒庄供应的不稳定性，对中国市场主要产生两方面影响，1.如果合作酒庄位置在疫区中心，很可能造成诸多来往业务不能正常进行；2.海运的船是来回的，如果中国与意大利之间的货物往来多，那来回的船就多，反之就少。现在情况来看，即便是订单没收受到影响，船期有可能出现往后拖的不可控情况。”
某供应链企业负责人对微酿说：“受疫情影响，中欧海运费激增，与同期相比上涨了45%！对进口商来说，恢复过程中将会损失多少，将取决于生产和港口清理积压货物的速度。（END）
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