自2016年6月上海搬酒成立以来，连续推出阿豹氏经典、尊蓝、臻金三大单品，创办“搬酒节”……搬酒网创始人戴航深谙葡萄酒品牌打造和营销之道。

如果说通过一系列的精准营销，2018年戴航向行业传递的关键词是“爆款”的话，那么2019年的关键词将是什么？戴航如何看待阿豹式的成功？为什么搬酒网要涉足澳洲酒市场？未来的品牌运营商生存状况如何？

3月18日，在酒业家春糖访谈间，戴航与酒业家创始人林向就以上问题进行了一场深度对话。

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葡萄酒市场进入高级别竞争阶段，将迎巨大变革

对于进口葡萄酒行业来说，成立即将满3年的搬酒网无疑非常年轻，但这家年轻企业却从不缺少热度。

2019年才刚刚开始，戴航就办了几件大事。首先是大手笔收购了澳洲CCW集团旗下Punyeloo酒庄的全部葡萄酒资源（55.5公顷），并开始筹备新的澳洲葡萄酒品牌，接下来的4月还将完成在米兰设立采购中心的计划。

戴航向酒业家透露，新的澳洲酒品牌预计将有6个月的设计期，如果一切进展顺利，年内就会和消费者见面。而此前，戴航曾对外界表示不再增加新产品，聚焦资源将现有产品打造好。

转变或许与澳洲酒的良好发展势头相关，同时，戴航对未来的市场发展感到“焦虑”。他表示，“我认为在春糖以后，市场会慢慢释放出一些新的消息，大家也会看到一些新的商业模式，我对这个是敬畏的，市场已经进入了一个高级别的竞争阶段，到了一个很危险的、巨大变革的时间点。”

戴航认为，在新零售不可逆转的发展势头下，2019年如果不作出改变和调整，将影响葡萄酒企业未来的发展。

在这种焦虑的推动下，搬酒网下决心改变的第一步就是在澳洲酒方面的新尝试。“包括未来我们对酒庄品牌的打造，产品的推出也是表达了我们对行业的担忧，整个行业在新零售崛起以后，会非常恐怖，这时候丢掉新零售的战场，以后要追赶就难了。”戴航说道。

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涉足新零售，第一步要抛弃旧的、传统的产品

葡萄酒新零售永远要考虑年轻人的市场，这让戴航决定用资金“砸”开澳洲市场。

戴航认为，想要在新零售领域取得真正意义上的成功，首先要有匹配新零售渠道、迎合年轻消费者群体的产品，甚至对于许多传统葡萄酒企业来说，涉足新零售的第一步就要先抛弃旧的、传统的产品，打造新的产品。

在这一点上，澳洲酒比法国等传统世界产酒国具备更多的先天优势，首先，澳洲酒的口感更符合中国人的偏好，成为大流通品的概率要更高，其次，近几年来，大量的中国移民在澳洲从事葡萄酒行业，这使得澳洲酒和中国市场的衔接效率会更高。

通过澳洲酒打造适合新零售渠道的颠覆性产品，或许是戴航布局新零售的一个重要环节。

同时，和澳洲头部葡萄酒企业合作，戴航认为是在做一个资源布局的事情。

从整个澳洲酒的发展形式来看，近几年来发生了一个比较大的转变，原酒的上游采购越来越集中，作为CCW这样占到整个澳洲酒市场11%的大公司，已经形成一个非常大的体量，与澳洲头部企业的合作实际上是在形成一个上游产业链的集合，这对未来的搬酒网来说非常重要。

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2019年关键词：“赋能”

搬酒网的成功是一个综合效应，是产品打造、品牌定位和营销模式等共同作用的结果。

2017年搬酒网强调的关键词是“品牌”，2018年强调“爆款”，戴航认为2019年的关键词应该是“赋能”。他认为，未来会是酒业人相互赋能，开放共赢的时代。

2013年以后中国进口葡萄酒市场发生了很大转变，五年内，在各个赛道上都有一些细分的企业脱颖而出，戴航认为，这些在各个赛道上的优质企业在今后会有强大的赋能能力，他相信，未来在大家之间会产生基于赋能的联合和推动，让这个行业发展得更好。

戴航反复提到搬酒网和挖酒网、逸香网、小米等的合作，过去阿豹式一直在主动寻求与这些平台联合打造产品，相互赋能，可以说阿豹式的成功离不开这种赋能带来的增值效应。

戴航认为，随着葡萄酒行业经营者思维模式的转变，如今这个行业已经达成了一个共识，从上游的生产商，从国际采购到清关，换箱到品牌包装、设计、推广到教育服务，甚至到国内物流，已经形成了一个完整和成熟的产业链，大家都认同各自要发挥自己最大的优势，并以更为开放的心态进行合作。

因此，未来会形成一个去中心化的行业赋能市场，这个市场是以产品为中心，有影响力的经销商和企业形成联合，从简单的“代理制”关系发展到更深入的联合形式，在品牌打造等方面发挥作用。

“如果单纯活在传统的经营模式里，经营者会感到越来越难。所以，首先要敞开心扉去了解各种各样的经营模式，打破葡萄酒行业以前相对封闭的状态，大家多交流产品，多相互拥抱，不要害怕失去一些控制权。”戴航认为，经营者要利用彼此的优势去实现相互赋能，他预测，行业未来的赋能不是集中在上游的供给端，而是在下游的经销商，因为区域有影响力的“大商”，才是行业赋能落地的关键。