葡萄产量与葡萄园劳动力现状

今年西海岸的葡萄园几乎没有收成。在华盛顿，一个多雪的春天和寒冷潮湿的秋天使得葡萄的采摘期延后了，以至于10月中旬，部分葡萄遭遇了霜冻。加州也是如此——寒冷的春天推迟了葡萄园的发芽期，缩短了采摘红葡萄的时间，一些地区将收获期被延迟到了10月中旬。

9月的威拉米特山谷暴雨和寒潮不断，葡萄种植者不得不缩短葡萄的采摘期，充分利用短暂的日照时间进行采摘。这种不稳定的工作时间再度恶化了原本就极具挑战性的劳动力短缺问题。

原本定好的收割日期因下雨而取消或改期，季节性的劳工放弃了种植葡萄，转而种植其他农作物——同样的高工资，而且这些农作物受天气影响较小。比如晚熟的蓝莓。

大多数葡萄园经理都是按件计酬，而不是按小时计酬。在最好的条件下，在一个高产的葡萄园里，威拉米特山谷的季节工在收获满桶的葡萄的同时，每小时可以赚到30美元。

但由于今年葡萄园普遍受到了不良天气的影响，采摘时间从几天缩短到了短短的几小时，许多农民工都干脆辞职了。威拉米特山谷(Willamette Valley)新根葡萄园服务公司(NewGen VineyardServices)的所有者查德•瓦尔加斯(ChadVargas)表示:“今年当情况危急时有三四次找不到人手。一旦你失去了他们，他们往往不会再像以前那样再回来工作。”

葡萄园的劳动力问题复杂化了。瓦尔加斯说，近年来国家出现了获得许可证的流动劳动力。他表示:“过去只有少数承包商管理着大量员工。现在有很多承包商，每个承包商手下的员工不多只有几个人。这些承包商不一定熟悉葡萄园工作与其他农作物工作的细微差别。”

8月,俄勒冈州的无证工人已经可以获得驾驶证了。但是对于那些没有国籍的证明或没有足够的英语技能去工作的劳动力来说，还是难以去国营车管所登记身份。因此，瓦尔加斯表示，许多熟练的工人只能听有执照的司机的吩咐，他们开着货车向承包商和工人收取运送葡萄园的费用。

这条产业链的结构十分复杂：葡萄园经理争夺可靠的承包商资源——承包商的劳动资源竞争——运货司机争相拉拢生意等等。“一旦你因为天气的原因不得不取消采摘活动，承包商不知道他的员工是否会回来葡萄园工作。”瓦尔加斯说道，“这个行业的忠诚度已经不高了，我们需要员工的程度高于员工需要我们的程度。”