人类拥有非常悠久的葡萄酒史，在很多年前就已经很多人喜欢上喝葡萄酒，不知道你有没有想过，在交通运输工具一点都不发达的古代，葡萄酒将进行怎么样的储存运输呢？下面小编要给大家普及一下葡萄酒的运输史。
一、容器的较基本要求
首先，运输葡萄酒的容器必须具备以下特点：密闭，不能让氧气进入；坚固，不能太重；容器的材料不能与酒发生反应。
容器还要存放在稳定的温度下，温度过高酒就会变质。
1. Kvevri水罐——公园前6000年
Kvevri水罐是格鲁吉亚人发明的，它们体积庞大，表面涂满蜂蜡，埋在地下以躲避气候变化。
从葡萄采摘直到葡萄酒陈酿，这种水罐在葡萄酒的各个阶段都可使用。葡萄采摘后装到巨大的kvevri水罐中，捣碎后，就把罐埋到地下，以保持恒温，接着发酵就开始了。发酵结束后，用一块大石头把罐密封起来保存2年，让酒继续进行苹果酸乳酸发酵和陈酿。这样就酿成了新石器时代的古老葡萄酒。现在格鲁吉亚和意大利仍有几家酒厂在使用kvevri方法酿酒。
2.双耳细颈椭圆土罐Amphora——青铜器时代
Amphorae土罐是青铜器时代的标准运输容器，它有很多种尺寸，人们在它表面涂上松蜡或蜂蜡，用来运输葡萄酒、橄榄油等贵重液体。Amphorae土罐呈椭圆形，有两个柄和一条细长的瓶颈，底部呈锥形，有利于杂质沉淀，也容易埋到土里。
当时人们在长途海运船里铺上沙子，将土罐半埋在沙子里，防止颠簸。
Amphora土罐的密封一直是个问题，一开始人们用黏土封口，发现无法做到完全密闭。后来埃及人用树叶和芦苇杆封口后，再封上湿润的黏土，做成半永久性的密封。再后来希腊和罗马人用布、蜡和软木塞封口。罗马人很擅长用树脂做封口材料，他们还研究了不同树脂对葡萄酒风味的影响。
古罗马人十分爱喝酒，因此制造了大量的Amphora土罐。当时古罗马城里一年要消耗1亿升葡萄酒，需要4百万个土罐来装。据考古学家估计，罗马有名的Monte Testaccio垃圾山就是由当时人们在150-300年内丢弃的5300万个土罐堆成的。
3.古罗马人开始使用橡木桶
古罗马人征战四方，每到一处均学习当地的先进技术。他们发现高卢人用木桶运输啤酒，木桶上还箍着金属圈。
随着古罗马人的战线越拉越长，他们面临着葡萄酒供给的问题。将大量的Amphorae土罐通过陆地运输显然是不现实的，所以他们开始使用高卢人的那种比黏土更轻更结实、还能躺倒滚动的木桶。
凯撒大帝起兵时是公元前50年，到公元一世纪初时，罗马人已经广泛使用木桶了。公元三世纪时已完全摒弃土罐而采用木桶了，土罐在辉煌了5500年后光荣的退役了。
4.大酒桶tun
中世纪时，法国人开始使用一种叫做tun的大酒桶，它能够容纳950L葡萄酒。这种大木桶进行陆地运输也是很困难的，因此人们开辟了水上道路。
波尔多位于吉伦特河口，因此水上交通十分便利。2000多年前，罗马人就意识到这个地段的价值，他们占领波尔多后，就将其打造成欧洲与英国通商的主要港口。
到了12世纪，英国人大量进口法国酒，在当时就连轮船的吨位也用能承载多少个tun酒桶来计算。
19世纪至20世纪初，欧洲通了铁路，极大地便利了葡萄酒的运输。法国朗格多克、西班牙里奥哈、意大利基安蒂、以及阿根廷的门多萨等地区的葡萄酒皆通过铁路出口到国外。葡萄酒装在火车内巨大的桶罐车里，运到目的地后再分装到小型木桶内。
5.终于到了玻璃瓶时代
17世纪时人们已经开始使用玻璃瓶和软木塞了。当时玻璃的生产技术日益精湛，造出了又厚又坚固的玻璃瓶，非常适合储存和运输。较初瓶身还浑圆敦厚，瓶颈很短，但到1820年左右，就演变成现在的样子。
6.现代容器：集装箱液袋
由于葡萄酒本身很重，加上玻璃瓶的重量，会导致巨额的运费。为了提高利润，人们发明了一种巨大的塑料袋容器，叫做集装箱液袋（Flexitank），它可以容纳相当于3万瓶酒的量。液袋用船运到目的地后，就被送到当地的厂商去装瓶。
如今，超过半数的澳大利亚、美国和南非的葡萄酒出口都在使用这种塑料液袋，其他国家也在相继效仿。
另外还有一种容器叫做ISO-罐式集装箱。这种集装箱很坚固，但非常重，运输成本更高。
陆地运输时，Flexitank袋和ISO罐都可以放上火车和卡车。
通过上面的介绍，我们可以了解到古代葡萄酒的运输史也非常悠久，而且通过一步一步进化到现在的储存运输技术，如今科技发达，储存技术多样化，并且对酒的保存也越来越好，相信未来的葡萄酒运输事业会有更进一步的发展。
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