普通人如何为葡萄酒行业低碳而努力

　　现代人都讲究低碳出行，比如出门的时候尽量走路、坐公交车、骑车等等，而不是自己开车。其实低碳生活可以表现在方方面面，不一定是在交通出行上，其他的方面也可以留意，比如葡萄酒行业也是可以将就低碳的。

　　购买本地产品

　　葡萄酒生产出来后送往市场需要大量的交通工具。国外有专家作过一个实验，对比了不同的运输工具，发现空运对环境造成的污染最大，其次为卡车，集装箱海运产生的碳足迹最少，比卡车少五倍，比飞机低十一倍。废气排放量的不同说明，距离并不是二氧化碳排放量多少的主要因素，关键在于交通工具。如果住在旧金山，可以喝到很多来自加州葡萄园的酒，如果住在纽约，购买从波尔多使用集装箱海运过来的葡萄酒，比购买卡车运送的纳帕谷酒更环保。同样在中国有几大产区，大企业在不同的产区拥有自己的葡萄基地，那么需要资源的一个合理运用，就需要用运输来解决这个问题。有的时候从宁夏运到烟台，从新疆运到昌黎等等长途跋涉，通过交通运输无形中会增加碳排放量。

　　购买本地葡萄酒，不但明显支持了一个地方的经济发展，而且购买当地的葡萄酒也意味着更少的二氧化碳排放量。当然，如果你没有那么幸运生活在一个出产很多葡萄酒的地方，你也可以购买一些离你最近的区域生产的酒。当今社会，物流业发达，消费者可以在当地买到世界各地的产品，那么我们在选择产品之前，是否可以首选当地产品，以实际行动来保护环境，减少碳排放量？记者调查过烟台的葡萄酒消费市场，发现当地的消费者大多消费本地的张裕、长城、威龙等当地品牌，而且当地品牌在本土的消费量和消费额远远高于其他外来品牌，这种无意识的环保的消费行为一定程度上减少了碳排放量。

　　选择简易包装

　　目前市场上葡萄酒的包装依然存在过度包装的现象，特别是酒盒子，比如铜的、镀金的、皮的、木头的等等。在我国每逢传统的节日，消费者走亲访友大都会选择礼盒。葡萄酒瓶子以厚重的玻璃瓶为主流，一个葡萄酒瓶子，特别是磨砂瓶子，它是经过化学作用才形成的，生产过程中会产生大量的二氧化碳。聚合塞、高分子塞、1+1贴片软木塞大量被使用，很多科学研究表明，天然软木塞子的污染是最小的，而锡箔帽塞子污染和造价严重超标。据国外专家调查研究，葡萄酒生产过程二氧化碳排放量中，有45%来自玻璃瓶和瓶塞等包装材料、18%来自葡萄酒的陆路运输、12%来自市场行销差旅和观光游客的活动、10%来自酿造过程。

　　令人可喜的是，目前葡萄酒包装已呈多样化发展趋势，如盒中袋、利乐包、纸盒装，甚至塑料瓶、铝瓶，究其原因只有一个，即重量轻。这些形式的包装简单，、实用、环保。我们应该尽量的减少第二次污染，瓶子我们采取桶装或者是轻型玻璃；外包装使用纸的简单和实用的为主。选择简易包装，减少了碳足迹，为环保作出了贡献，也降低了葡萄酒包装和运输的成本，可谓一举多得。因为包装重量能够影响运输效率，较重的玻璃酒瓶运输途中耗费的燃料更多，排放的废气量也更大，因此很多酒商逐渐采用轻质玻璃瓶或其它材质的包装。

　　在包装方面，美国酒业带了个好头，用实际行动支持环保，减少了葡萄酒生产的碳足迹。2009年美国酒业集团发表声明，已决定采用利乐包装代替原有的艾伦峡谷（glenellen）与鱼眼（fisheye）葡萄酒单人份玻璃瓶包装。该公司宣布，将全国发行的187毫升玻璃瓶葡萄酒换成250毫升利乐包装，涉及品牌包括艾伦峡谷霞多丽、灰比诺、白增芳德、美乐、赤霞珠以及鱼眼霞多丽、美乐。据称，运输利乐包葡萄酒产生的碳足迹比玻璃瓶少50%。四盒250毫升利乐包葡萄酒比四瓶187毫升玻璃瓶葡萄酒的容量多1/3。艾伦峡谷利乐包葡萄酒四盒售价5.99美元，鱼眼四盒零售价6.99美元。美国酒业集团此举既减少了碳足迹，为环保作出了贡献，也降低了葡萄酒包装和运输的成本，可谓一举多得。

　　普通人如何为葡萄酒行业低碳而努力？普通人为葡萄酒低碳发展的贡献是有限的，这个行业的低碳要做好、履行好，必须要能够依靠葡萄酒厂家、葡萄酒酒庄、葡萄酒商家、经销商等等，每一个葡萄酒行业的人齐心协力才能做好。