搭乘当代的航空旅行往往可以帮我们降低期望值的。首先，航空公司取消了免费托运行李，接着，取消了免费餐饮。现在，乘客需要付钱才能喝上一小杯咖啡。这种疯狂何时会结束?
幸运的是，几家航空公司开始投资他们的餐饮项目。许多航空公司都聘请葡萄酒顾问来策划饮料项目，目前只有少数几家航空公司与葡萄酒界的一些大咖合作。虽然乘客们不太可能在短时间内看到专业人员操作饮料推车，但达美航空、美联航和夏威夷航空的头等舱和商务舱乘客现在可以在飞机上品尝葡萄酒了。
空中调酒师的工作面临着与地面调酒师完全不同的挑战。机舱的干燥会影响嗅觉，让人难以辨别味道和气味，机舱的压力会导致气味分子比地面上的分子传播得更快。甜度和果味会挥发，单宁等粗糙的结构成分增加。高空和脱水的环境会加剧酒精的影响，所以ABV15%的酒精炸弹不是飞行中的最佳选择。总的来说，新鲜、酸味浓郁的果香或橡木味葡萄酒通常最适合在飞机上饮用。
不过，别指望这些由品酒大师策划的葡萄酒单上会有最新的赤霞珠(Cabernet Sauvignon)。数量是航空公司葡萄酒计划中的一个关键因素。达美航空每年仅在其高级客舱就供应250万瓶葡萄酒。小型酿酒厂不能满足航空公司葡萄酒项目如此大的需求。
这三家由品酒大师策划的航空公司葡萄酒项目，将高空饮料推向了一个新的高度。
达美航空
天价葡萄酒项目之一。这家航空公司雇佣了安德里亚•罗宾逊(Andrea Robinson)女士，负责挑选该公司的豪华商务舱Delta One的葡萄酒。罗宾逊在1996年通过了MS Diploma考试，估计每年要品尝大约3000种葡萄酒，并每年更新航空公司的季节性葡萄酒清单。不同的路线有不同的选择：白的，红的，起泡，和甜点等等，
目前的选择包括路易·拉图尔(Louis Latour)的夏布利(La Chanfleure)(平均零售价:25美元)、香槟雅克塔(Jacquart“Mosaique”Brut)(35美元)和昆塔杜·诺瓦尔(Quinta do Noval)，年份为10年的茶色波特酒(Tawny Port)(30美元)。罗宾逊在达美航空的网站上指出，里奥哈是一种很受欢迎的高空饮料。它果香和橡木味都十分浓郁——La Rioja Alta“Vina Ardanza”储备2000(50- 100美元)。
达美航空在头等舱的机场休息室——达美天空俱乐部提供品酒的机会。主要是一些经典产区的葡萄酒，白葡萄酒分为“清新爽口”和“成熟甘美”，而红葡萄酒则分为“微妙”和“大胆”。罗宾逊还在自己的网站上为达美天空俱乐部(Delta Sky Club)的核心葡萄酒制作了精美的宣传视频。
美国联合航空公司
道格·弗罗斯特，硕士，葡萄酒大师，于1991年通过侍酒师考试，并于1993年获得葡萄酒硕士文凭。弗罗斯特是美国联合航空公司(United Airlines)的葡萄酒和烈酒顾问，他为北极星头等舱和商务舱挑选葡萄酒，寻找风格大胆、能迎合各种口味的葡萄酒。
头等舱的葡萄酒酒单包括加州的显像庄园(Imagery Estate)酿酒厂长相思(Sauvignon Blanc)(15美元)和俄勒冈州的肯·怀特(Ken Wright)酿酒厂酿制的黑皮诺(Pinot Noir)(28美元)，而商务舱的乘客则有来自自加州的温特“晨雾”霞多丽(Wente“Morning Fog”Chardonnay)(15美元)和科尔比(Colby Red Blend)(12美元)。
夏威夷航空公司
夏威夷航空公司(Hawaii Airlines)的葡萄酒项目沿用了该公司的名字，聘请了夏威夷第一位侍酒师Chuck Furuya。夏威夷航空公司的葡萄酒项目不像其他公司那样高端，它走的是民主路线。头等舱的乘客免费供应，其他乘客也可以购买。
每条航线提供的葡萄酒不尽相同，目前北美航班有来自意大利威尼托的Flor Prosecco(15美元)和来自加州中部海岸的Tensley Wines“Los Padres”Red(20美元)。飞往纽约肯尼迪机场(John F. Kennedy Airport)的乘客可以品尝新西兰马尔伯勒(Marlborough)的莫华白苏维浓(Mohua Sauvignon Blanc)(13美元)，也可以品尝意大利撒丁岛(Sardinia)的海娜(Grenache)(14美元)。
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